Seidenstrasse und Tibet überland

Fürwahr eine Traum-Tour für diejenigen, die sich eine spannende Kombination aus den Höhepunkten der Antiken Seidenstraße mit denen Tibets wünschen. Dafür benötigen wir zwar verhältnismäßig viel Zeit, doch welch ein fantastischer Routenverlauf ergibt sich dabei. Um unterwegs möglichst viel zu entdecken und um ja nichts auszulassen, reisen wir möglichst viel überland. Natürlich auch deshalb, weil wir die wunderschöne landschaftliche Szenerie intensiv auf uns einwirken lassen möchten. Die Fahrdistanzen sind durchaus respektabel. Bis Kashgar sind es, auf recht bewegter Oberfläche, jedoch meist ordentlichen Straßen, etwa 1300 Bus-km. Von Turfan nach Dunhuang 682 Bahn-km. Von Dunhuang nach Lhasa und dann weiter nach Zedang sind es weitere knapp 2.500 Bus/Bahn-km. Seit 2019 bieten wir zwei unterschiedliche Routen an: Die verkürzte Tour A, die sich ausschließlich auf den chinesischen Teil dieser Route konzentriert, und Tour B, die von Pakistan aus bis nach Urumqi verläuft und dann den Verlauf von Tour A ansetzt. Es gibt viele gute Gründe für eine solche Kombinationstour. Zum Beispiel der Rhythmus des Überlandfahrens, in den man sich schnell eingestimmt hat, Höhepunkt folgt auf Höhepunkt. Dann das Komfort-Niveau, das durchweg einfach, aber ordentlich ist. Wir müssen mit dem zufrieden sein, was wir vorfinden. Dazu der Studienreise-Charakter, der sowohl für die Seidenstraße als auch für Tibet zutrifft, die gleichgewichtige Mixtur aus Kulturhistorie, Ethnographie, Religions- und Geomorphologie. Ein ehrgeiziges Programm, überland auf dem langen Weg der Antiken Seidenstraße nach Tibet zu gelangen. Unvergesslich dabei die Strecke auf dem Karakorum-Highway nach China (Tour B) und über das tibetische Hochplateau nach Tibet, auf der historischen "Entdecker-Route".